M.A.Research начинает публикацию серии статей Людмилы Симоновой, управляющего партнера агентства, по рынку транспортно-логистических услуг Китая, в которых представлен анализ  рынка логистического аутсорсинга, сегментов 3PL-услуг и экспресс-доставки, а также российских перевозок на китайском направлении, включая новые маршруты и сервисы и транзитные перевозки. Статьи подготовлены в рамках ежегодного исследования "Рынок логистического аутсорсинга. Итоги 2017-2018 и прогноз до 2022 г.".

По оценке Armstrong & Associates Inc., в 2017 г. совокупные логистические затраты Китая составили US$ 1742,1 млрд, в том числе затраты на транспорт и логистику (без налогов, процентных платежей, амортизации и страхования)­ – US$ 1418 млрд. Доля логистических затрат в ВВП Китая продолжает оставаться высокой по сравнению с развитыми странами, хотя в последние годы наметилась тенденция к ее снижению (с 18,8% ВВП в 2004 г. до 14,5% ВВП в 2017 г.). Для Гонконга этот показатель составляет 8,5%.

Категория: Статьи

В рамках ежегодного исследования рынка транспортно-логистических услуг («Рынок логистического аутсорсинга. Итоги 2017-2018 и прогноз до 2022 г.») аналитическое агентство M.A.Research подвело итоги работы компаний в сегменте 3LP-услуг в 2017-2018 гг.

По оценке M.A.Research, в 2017 г. совокупная выручка в рублях ведущих логистических компаний (российских и зарубежных, входящих в ТОП-37) увеличилась на 11,8%, до 175 млрд руб. В долларовом эквиваленте рост превысил 26%.  На долю 37 крупнейших операторов приходится 83,2% объема рынка 3PL-услуг, при этом 76,6% оборота обеспечивают ТОП-25 компаний, а пять компаний-лидеров, в число которых входят четыре зарубежных логистических провайдера, дают 34,3% выручки.

В рамках ежегодного исследования «Рынок логистического аутсорсинга. Итоги 2017-2018 и прогноз до 2022 г.» специалисты агентства M.A.Research провели анализ текущей ситуации и перспектив развития мирового и российского рынка транспортно-логистических услуг (ТЛУ).  По оценке M.A.Research, совокупный объем российского рынка ТЛУ в 2018 г. составит 3567 млрд руб., номинальные темпы роста снизятся до  6,6%. Данные за январь-октябрь 2018 г. показывают замедление динамики коммерческого грузооборота и грузоперевозок (до 3,7% и 1,5%, соответственно), что отразится на годовых показателях работы транспортной отрасли.

В начале ноября 2018 г. аналитического агентство M.A.Research выпускает очередное исследование рынка логистического аутсорсинга.  Исследование  носит комплексный характер и будет включать подробный анализ развития основных сегментов рынка транспортно-логистических услуг в 2017-2018 гг. и прогноз до 2022 года.

В работе будут приведены оценки объема рынка логистики в натуральном и стоимостном выражении, в том числе сегментов 2PL и 3PL- услуг. Представлен анализ конкурентной среды, финансовых результатов работы российских и зарубежных транспортно-логистических компаний в 2017 году.

Для корректного составления рейтинга компаний в сегментах автомобильных перевозок, экспресс-доставки и комплексных логистических услуг, а также сегментации рынка ТЛУ (по типам грузов и видам услуг) приглашаем логистических операторов, экспедиторов и грузоперевозчиков принять участие в анкетировании.

Для участия в опросе и получения анкеты просьба обращаться к руководителю проекта к.э.н. Симоновой Л.Н. (Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.).

Основные критерии отбора компаний для участия в рейтинге: прозрачность, консолидированный оборот от 1 млрд руб., возможность предоставить данные по основным сегментам деятельности. При покупке исследования участникам анкетирования предоставляется скидка от 10 до 20% в зависимости от полноты предоставленных данных. Стоимость исследования «Рынок логистического аутсорсинга. Итоги 2017-2018 и прогноз до 2022 года»  – 64 тыс. руб.

С содержанием предыдущего отчета можно ознакомиться на сайте M.A.Research https://ma-research.ru/research/item/153-rynok-logisticheskogo-autsorsinga-2017.html 

Категория: Что нового?

Аналитики исследовательского агентства M.A.Research подготовили обновление ежегодного исследования . В обзоре представлены данные за полный 2017 год, обновленные прогнозы и ключевые тренды, данные по динамике и объему рынка ТЛУ и отдельных его сегментов в физических и стоимостных показателях (тонны, т-км, кв.м, руб., долл.) за период 2008-2020 гг., а также расчеты по мировому рынку ТЛУ для позиционирования России. 

По всем вопросам, касающимся исследования, вы можете обращаться к руководителю проекта Людмиле Симоновой (Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.) и на общий адрес Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра., а также по телефону 8 (499) 391-97-18.

Категория: Что нового?

На рынке автомобильных грузоперевозок работают различные типы компаний  – от глобальных транспортно-логистических холдингов до локальных автотранспортных предприятий. Среди крупных и средних операторов преобладают транспортно-экспедиторские компании, доля игроков с иностранной собственностью достигает в этой группе 10%. Число «чистых» перевозчиков или экспедиторов незначительно, как правило, участники рынка совмещают в своей деятельности обе эти  функции.

По оценке M.A.Research, в структуре грузов, перевозимых автомобильным транспортом всех отраслей экономики (в тоннах), доминируют навалочные грузы – 75% в 2016 г. Подавляющая часть навалочных грузов (прежде всего строительных материалов, продукции добывающей промышленности и сельского хозяйства) перевозится собственным транспортом предприятий всех отраслей экономики, при этом доля коммерческих перевозок не превышает 5%.

В рамках ежегодного исследования рынка транспортно-логистических услуг («Рынок логистического аутсорсинга. Итоги 2016-2017 и прогноз до 2020 г.») аналитическое агентство M.A.Research подвело итоги работы компаний в сегменте автомобильных грузоперевозок. В 2016 г. на рынке автомобильных грузоперевозок впервые с 2013 г. наметилась положительная динамика: возросли объемы перевозок как во внутрироссийском, так и международном сообщении. В свою очередь, усиление регулирования отрасли и административного давления (например, введение системы оплаты движения для большегрузного транспорта «Платон») дало дополнительный толчок к укрупнению отдельных автоперевозчиков и успешных логистических операторов за счет ухода с рынка нестабильных компаний и части перевозчиков, работавших по «серым» и «черным» схемам. 

Специалисты агентства M.A.Research подготовили обновление ежегодного исследования рынка логистического аутсорсинга

Исследование носит комплексный характер и содержит подробный анализ развития основных сегментов рынка транспортно-логистических услуг в 2016-2017 гг. и прогноз до 2020 года. В работе приведены оценки объема рынка логистики в натуральном и стоимостном выражении, в том числе сегментов 2PL и 3PL- услуг. Представлен анализ конкурентной среды, финансовых результатов работы российских и зарубежных транспортно-логистических компаний в 2016 году. Приведены рейтинги крупнейших компаний (по обороту) в сегментах автомобильных перевозок, экспресс-доставки и комплексных логистических услуг.

В исследовании приняли участие крупнейшие логистические компании.

По вопросам приобретения вы можете обращаться к руководителю проекта Людмиле Симоновой (Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.) и на общий адрес Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. 

Категория: Что нового?

В рамках очередного исследования рынка транспортно-логистических услуг («Рынок логистического аутсорсинга. Итоги 2016-2017 и прогноз до 2020 г.», выпуск в начале ноября 2017 г.), аналитическое агентство M.A.Research подвело итоги работы компаний в сегменте экспресс-доставки в 2016 году.

По оценке а M.A.Research, в 2016 г. объем рынка экспресс-доставки увеличился на 11,8%,  превысив 57,8 млрд руб. На фоне стагнации в сегменте корпоративных отправлений высокие темпы роста (свыше 24%) демонстрировал сегмент В2С, что привело к увеличению его доли в стоимостном объеме рынка экспресс-доставки до 25%. Основным драйвером роста, как и в предыдущие годы, оставался сегмент экспресс-доставки интернет-посылок.