TRANSTEC проводится в Санкт-Петербурге с 1994 года. Соорганизатор выставки-форума выступает АНО «Дирекция международных транспортных коридоров» (АНО «ДМТК»). Министерство транспорта России совместно с АНО «ДМТК» оказывают официальную поддержку.

Выставка-форум проводится при участии Правительства Санкт-Петербурга, Морской коллегии при Правительстве РФ, Росморречфлота, Международного координационного совета по трансевразийским перевозкам, Ассоциации морских торговых портов, Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, Российского дорожного научно-исследовательского института и Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики.

«Важно всем заинтересованным сторонам работать в общих интересах, ради повышения эффективности перевозок как во внутреннем, так и в международном сообщении. Поиск взаимных интересов и координация усилий участников рынка – важнейшие задачи, которые стоят на повестке форума TRANSTEC» - прокомментировал Зверев Дмитрий Станиславович Статс-секретарь - заместитель Министра транспорта Российской Федерации.

Цель Форума – выработка эффективных решений для повышения конкурентоспособности транспортной системы России в соответствии с требованиями международного рынка транспортных услуг. Оптимизация логистических бизнес-процессов во всей цепочке поставок, начиная с конечного потребителя и заканчивая поставщиками первичного сырья.

В рамках Деловой программы TRANSTEC запланировано более 10 круглых столов и сессий. Насыщенная деловая программа предоставит профессионалам транспортной отрасли возможности для поиска новых решений, обмена опытом, укрепления личных контактов и обсуждения интересующих вопросов.

Участники деловой программы формируют предложения по совершенствованию нормативно-пра­вовой базы и координации транспортной политики, проводят презентации реализуемых и планируемых к реализации федеральных и региональ­ных инвестпроектов нового строительства и модернизации, демонстрируют ши­рокий спектр современных материалов, оборудования, технологий и услуг, обеспе­чивающих полный цикл проектирования, строительства, модернизации, ремонта, оснащения и содержания инфраструктуры транспортных коридоров.

Также в рамках форума запланированы деловые переговоры участников рынка с подписанием партнерских соглашений.

Направления деловой программы:

  • Логистика в условиях ограничений: решения и перспективы;
  • Тенденции развития и актуализация стратегии развития транспортной системы Российской Федерации в связи с изменением международных грузопотоков;
  • Реализация федеральных и региональных программ по развитию магистральной транспортной инфраструктуры;
  • Конкурентоспособность транспортных коридоров - факторы социально-экономического развития регионов РФ;
  • Сопряжение проектов и повышение пропускной способности логистической цепи;
  • Создание благоприятных условий транзитных грузов при международных перевозках;
  • Развитие сети опорных транспортно – логистических центров;
  • Повышение эффективности и оперативности пунктов пропуска;
  • Увеличение уровня контейнеризации перевозимых грузов;
  • Российско-Китайское инфраструктурное развитие.

 Выставочная экспозиция будет представлена компаниями, предоставляющие услуги по перевозке грузов различными видами транспорта, услуги по экспедированию, обработке грузов в портах и терминалах, инфраструктура контейнерно-перегрузочного оборудования, IT-решения, холодильное оборудование, транспортные рефрижераторы, сервисы для холодной логистики, техническое обслуживание, таможенное оформление грузов и финансово-страховые услуги.

 Совместно с выставкой-форумом TRANSTEC пройдет:

  • Евразийская конвенция по развитию инфраструктуры НХЦ - НХЦ Inter Cool Eurasia 2022. Уникальное мероприятие, посвященное развитию инфраструктуры непрерывной холодильной цепи (НХЦ).
  • Форум «Российский промышленник» – масштабное конгрессно-выставочное мероприятие для демонстрации инновационного промышленного оборудования, продукции, технологий компаний с целью их продвижения на региональные и международные рынки.
  • «Петербургский международный инновационный форум» - профессиональная диалоговая площадка для российского и международного сообщества как инструмента поддержки инноваций в организации, взаимодействия власти, бизнеса и науки.

Объединение отраслевых проектов позволит шире рассмотреть вопросы транспортировки и хранения, тенденции развития транзитного и транспортного потенциала России, особенности международных перевозок, и, в частности, подобрать наилучшие решения для оптимизации процессов и общей структуры НХЦ.

 

КВЦ «Экспофорум» и организаторы ООО «НЕВА-Интернэшнл» имеют QR-код со знаком Safe Travels SPb, подтверждающий безопасность мероприятий и соблюдение условий Роспотребнадзора.

Место проведения выставки-форума TRANSTEC: Санкт-Петербург, Петербургское ш., 64/1, КВЦ «Экспофорум».

До встречи с 29 ноября по 1 декабря в Санкт-Петербурге!

Категория: Новости партнеров

Ближнего и Дальнего Востока. В конце апреля "Коммерсант" провел в Ростове-на-Дону круглый стол "Логистика на Юге в условиях санкций и ограничений", где участники рынка обсудили текущую ситуацию в сегменте экспортно-импортной логистики. Управляющий партнер M.A. Research Людмила Симонова приняла участие в обсуждении проблем логистической отрасли в условиях санкционного давления. 

В своем выступлении Людмила Симонова рассказала, что из-за санкций Россия сталкивается с такими рисками, как падение ВВП на 15-20%, сокращение грузовой базы и спроса на грузоперевозки. «Мы наблюдаем высокую стоимость заемных средств, проблемы с ликвидностью компаний, разрыв цепочек поставок, дефицит транспортных средств (ТС) и другие негативные явления, — пояснила госпожа Симонова. — Парк грузовиков сократился на 25-30%, а контейнерный парк — сразу на 60%. К рискам также относится увеличение сроков и стоимости перевозки. При этом, например, в сети “РЖД” объемы погрузки снизились на 10%, а количество грузовых автоперевозок упало на 30% (в целом). Что касается международных перевозок, то падение еще сильнее — 70%. Причем до 90% — на европейском направлении. Перевалки грузов в портах упали на 30%. Количество авиаперевозок снизилось на 70%».

По словам Людмилы Симоновой, грузоперевозчики, логисты и другие игроки рынка растеряны и удручены. Однако и в этой непростой ситуации они пытаются найти выходы, что требует определенных моральных и креативных усилий. При этом у любых альтернатив есть как плюсы, так и минусы, уверена эксперт. «Мы видим, что в сегменте международных перевозок идет активная переориентация на внутренний рынок. Это резко снижает ставки для грузоотправителей, — отметила Людмила Симонова. — Но это плохо для перевозчиков, поскольку накладные расходы и обслуживание техники серьезно выросли, зачастую доходы не покрывают всех расходов транспортных компаний. Многие из них вынуждены будут уйти с рынка».

Более подробно о результатах круглого стола можно прочитать в статье "Коммерсанта", опубликованной по итогам мероприятия.

https://www.kommersant.ru/doc/5367957 

 

Категория: Новости компании

14 апреля 2022 г.  управляющий партнер исследовательского агентства M.A.Research Людмила Симонова выступила с презентацией на Панельной сессии «Логистика под санкциями: как поедут, поплывут и полетят грузы» в рамках 26-ой Международной конференции для грузовладельцев и перевозчиков «ТрансРоссия».

В своем выступлении Людмила Симонова рассказала о рисках и возможностях для грузоперевозчиков в новых условиях, международных грузопотоках, проблемах переориентации грузоперевозок на Восток, о поисках решений в условиях санкций. Одно из озвученных спикером решений: если автотранспорт принадлежит российским компаниям, то нужно предлагать возить товары через Турцию. Опираясь на данные исследовательского агентства M.A. Research, Людмила Симонова представила данные за 2021 год и предварительную оценку 2022 года.

Более подробную информацию можно найти в презентации выступления Людмилы Симоновой, которую можно скачать по ссылке ниже.

 

С 22 по 24 сентября 2022 года в Екатеринбурге, МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» состоится ежегодная выставка-форум по логистике и коммерческому транспорту Translogistica Ural.

Translogistica Ural – это одно из крупнейших на Урале мероприятий для специалистов транспортно-логистической сферы, которое собирает ведущих отраслевых участников из Уральского региона.

2022 год стал переломным годом для российской экономики. Меняются ориентиры, цепочки поставок и в целом мышление бизнес-сообщества. Активная новостная повестка требует высокой скорости реакции всех звеньев цепочек поставок. В сентябре уже будет возможность осмыслить и обсудить полученный опыт, дать рекомендации.

В рамках деловой программы Translogistica Ural состоятся:

  • Пленарная сессия «Логистика в России в условиях новой реальности»
  • Автомобильные грузоперевозки
  • ЖД перевозки
  • Возможности логистики последней мили на Урале
  • Пассажирские перевозки
  • Проблемы поиска и подготовки кадров в логистике: от курьера до управленца
  • Обмен опытом по организации сборных грузов: сервисы, партнёры, подводные камни
  • Обзор доступных финансовых инструментов обновления транспорта и техники
  • Как руководителю предприятия оценить работу логистической службы?

В рамках экспозиции будут представлены:

  • Транспортно-логистические услуги;
  • Информационные технологии для логистики;
  • Складские технологии и оборудование;
  • Коммерческий транспорт и запчасти для его обслуживания.

Выставка-форум Translogistica Ural традиционно проходит при поддержке Правительства Свердловской области, Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, Администрации г. Екатеринбурга.

График работы выставки-форума:

22-23 сентября 9.30 – 18.00

24 сентября 9.30 - 16.00

В дни работы выставки от станции метро «Ботаническая» до МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» можно будет доехать на бесплатном автобусе (интервал движения – каждые 30 минут).

 

Подробнее о выставке-форуме – на сайте www.translogistica-ural.ru

Организаторы выставки-форума – МВК, офис в Екатеринбурге; Уральская логистическая ассоциация

По всем вопросам, пожалуйста, обращайтесь в дирекцию Translogistica Ural:

Тел.: +7 (343) 226-04-29

E-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Инстаграм: @ translogistica_ural

 

Категория: Новости партнеров

Уважаемые коллеги и партнеры!
В связи со сложившейся ситуацией в российской экономике и на рынке транспортно-логистических услуг, мы приняли решение о переносе выпуска отчета "Логистический аутсорсинг. Итоги 2021 и прогноз до 2025 г." на конец августа 2022 года. Аналитический обзор будет включать данные за первое полугодие 2022 г. и уточненные оценки на текущий год.

С уважением, Людмила Симонова и команда M.A.Research

Категория: Что нового?

Гильдия логистических операторов провела рабочую сессию «Организация работы грузового транспорта в условиях агломерационных ограничений» в рамках деловой программы 16-ой Международной выставки коммерческих автомобилей Комтранс-2021. Управляющий партнер M.A. Research Людмила Симонова приняла участие в сессии, темой выступления стало состояние и перспективы рынка грузовых перевозок. В своем выступлении г-жа Симонова рассказала о текущей ситуации на мировом и российском рынках грузоперевозок, влиянии пандемии на рынки и озвучила прогноз развития мирового и российского рынков грузоперевозок до 2023 года. 

В 2020 г. для российского рынка грузоперевозок была характерна отрицательная динамика грузоперевозок (-4,1%) и грузооборота (-2,1%), сократились перевозки всеми видами транспорта, кроме морского. В 2021 г. ожидается восстановление рынка, увеличение дальности перевозок и грузооборота, ускорение процесса консолидации рынка, усложнение цепочек поставок, сокращение сроков доставки, расширение географии. Драйверами роста будут внутренние грузоперевозки, повышение контейнеризации, e-commerce, нацпроекты (инфраструктура, энергетика), сокращение компаниями непрофильных активов и повышение спроса на аутсорсинг логистических услуг.

Более подробную информацию можно найти в презентации выступления Людмилы Симоновой, которую можно скачать по ссылке ниже.

Количество перевозчиков, зарегистрированных на «Бирже автомобильных грузоперевозок ATI.SU» по итогам I квартала, снизилось на 25%. В связи с чем аналитики площадки констатировали появление на рынке «тревожного дефицита исполнителей». Однако статистика другого грузового агрегатора – Fura.ru – за аналогичный период тренд на снижение количества перевозчиков не подтверждает. Поток обращений через платформу не уменьшается и основным запросом от перевозчиков является поиск новых заявок. Прирост числа перевозчиков в России подтверждают и данные «Деловой среды» от «Сбербанка», согласно которым в стране в 2020 году чаще всего появлялся бизнес в сфере грузоперевозок. Так среди открытых ООО сфера транспортировки грузов занимает второе место, уступая такси всего лишь 0,3%.

В связи с этим «Логирус» решил выяснить:

• Дефицит перевозчиков на рынке мнимый или настоящий?

• В чьи руки уплывут неперевезенные грузы?

• И к чему приведет перестройка рынка грузоперевозок?

Людмила Симонова, управляющий партнер M.A.Research, приняла участие в опросе экспертов Logirus.

В 2021 году на российском рынке действительно сложился дефицит грузоперевозчиков, подтвердила управляющий партнер M.A.Research. Но нехватка автотранспортных средств и водителей не связана с ростом тоннажа, объем которого после двухлетнего падения (LR: на 6,4% в 2019-м и на 5,5% в 2020-м) вряд ли восстановится до уровня 2018-го даже в 2023 году. По мнению эксперта, дефицит грузоперевозчиков, сложившийся на российском рынке в 2021 году, связан прежде всего с сокращением числа компаний, относящихся к малому бизнесу (включая микропредприятия). Так как именно они традиционно обеспечивают до 60% объема коммерческих перевозок в тоннаже, пояснила Людмила Симонова. Более устойчиво в кризисный 2020 год чувствовали себя индивидуальные предприниматели (ИП), хотя и их число сократилось, добавила эксперт. По данным Росстата, на начало декабря 2020 года, налоговыми органами было ликвидировано 10 500 ИП, занятых в сфере грузоперевозок. О масштабах бизнес смертности, связанной с коронакризисом, можно будет судить после окончания периода налоговой отчетности за 2020 год, добавила Людмила Симонова. При этом доля крупных и средних компаний в объеме перевозок возросла до 30%, выручка ТОП-15 автоперевозчиков увеличилась на 7,8%, в то время как стоимостной объем рынка автоперевозок сократился более чем на 3%, подчеркнула Людмила Симонова.

Подробнее: https://logirus.ru/articles/analythics/odna_mashina_khorosho_-_a_est_li_dve.html

Категория: Что нового?

Снижение объемов традиционной оффлайн-торговли, вызванное карантинными ограничениями и падением потребительского спроса, в 2020 г. компенсировалось ростом заказов из интернет-магазинов и маркетплейсов: число внутрироссийских отправлений посылок В2С увеличилось на 80%, в стоимостном выражении рост составил почти 75%.

По данным исследования M.A.Research "Рынок логистического аутсорсинга: итоги 2019-2020 и прогноз до 2023 года", учитывающего данные компаний, в структуре стоимостного объема рынка коммерческих автомобильных перевозок в 2020 г. преобладал сегмент FTL (full truck loaded) – 72%. Доля сборных грузов LTL (less than full truck loaded) составила около 19%. Негабаритные (проектные) грузы обеспечили 9%.

На фоне бурного развития e-commerce в условиях пандемии COVID-19 российский рынок экспресс-доставки демонстрировал беспрецедентно высокие темпы роста. По данным исследования M.A.Research "Рынок логистического аутсорсинга: итоги 2019-2020 и прогноз до 2023 года", в 2020 г. объем рынка экспресс-доставки (логистического аутсорсинга) вырос на 56,3% (на 31,3% в денежном эквиваленте).