24 Январь 2016

Факторы риска и основные тренды на рынке автомобильных грузоперевозок

Автомобильные грузоперевозки – наиболее пострадавший от экономических санкций и рецессии сегмент рынка ТЭУ. По итогам 2015 г. ожидается сокращение объема коммерческих перевозок автотранспортом на 10%, грузооборота – в пределах 5%, падение стоимостных и физических показателей в сегменте международных перевозок на 25-30% и резкое обострение конкуренции на рынке международных и внутренних перевозок.

Исходя из оценки динамики тарифов и коммерческого грузооборота, стоимостной объем рынка автоперевозок в 2015 г. сократился на 3%, при этом в сопоставимых ценах (с учетом инфляционной составляющей) падение составило почти 20%.

Учитывая, что рост расходов на автоперевозки в среднем по отрасли составил 20-25%, финансовое состояние большинства грузоперевозчиков резко ухудшилось. В структуре рынка растет доля перевозок сборных грузов (по итогам 2015 г. – около 17%).

По оценкам участников рынка, в первом полугодии 2016 г. рынок автоперевозок будет падать (или в лучшем случае стагнировать) во всех сегментах, включая и сборные грузы. Финансовые показатели и выживаемость перевозчиком в значительной степени будут зависеть от платежеспособности грузоотправителей. Часть перевозчиков и экспедиторских компаний закроются, что приведет к перераспределению рынка и, в конечном счете, – балансу спроса и предложения.

Тематика: