12-13 августа 2020 г. пройдет Первая Online Конференция логистических компаний

Организатор: Сообщество логистических компаний
При поддержке: Совет профессионалов по цепям поставок

Управляющий партнер M.A.Research Людмила Симонова выступит 12 августа в сессии "Тренды". Тема выступления: "Тенденции и перспективы развития рынка транспортно-логистических услуг до 2023 года"
Итоги первого полугодия 2020 года, тенденции и перспективы: мировой рынок ТЛУ и влияние пандемии; российский рынок транспортно-экспедиторских услуг (с акцентом на автоперевозки); сегмент складских услуг; 3PL и логистический аутсорсинг; e-commerce и его влияние на все сегменты рынка

Концепция

28 – 29 июля 2020 года в Новороссийске, в отеле Hilton Garden Inn, состоится 16-й Транспортный форум «ЮгТранс».

Основная задача форума «ЮгТранс» в 2020 году – оценить состояние и перспективы рынка логистики и перевозок в Азово-Черноморском и Каспийском регионах, найти стратегии выживания и спрогнозировать точки роста в условиях самого необычного кризиса в новейшей истории.

Конференция рассчитана на портовиков, фрахтователей, железнодорожников, экспедиторов, фрахтовых брокеров и морских агентов. Мы также приглашаем российских и иностранных судовладельцев, представителей перевозчиков, трейдеров, бункеровочные и стивидорные компании, сюрвейеров, страховщиков, банкиров, морских юристов и всех профессионалов, заинтересованных в развитии бизнеса в Азово-Черноморском и Каспийском регионах.

Форум будет проходить два дня. Основные мероприятия запланированы на 28 июля. В отеле Hilton Garden Inn Novorossiysk пройдёт конференция, посвящённая различным вопросам транспортно-логистического бизнеса.

Управляющий партнер исследовательского агентства M.A.Research Людмила Симонова будет модератором дискуссионной сессии «Новые реалии логистики Азово-Черноморского и Каспийского регионов: стратегии выживания и роста» (28 июля), в рамках которой выступит с докладом "Тренды и риски грузоперевозок на южном направлении".

Среди тем конференции:

• — Новые реалии логистики Азово-Черноморского и Каспийского регионов: стратегии выживания и роста
• — Что будет расти, что падать? Ожидаемые лидеры и аутсайдеры
• — Анализ текущей ситуации на фрахтовом рынке региона
• — Сравнение ценовых условий перевозок по основным маршрутам через Чёрное море: кейсы транспортных компаний
• — Перераспределение грузопотоков в портах Азово-Черноморского бассейна
• — Точки роста в условиях экономического шторма: что станет драйвером развития перевозок?

16-й Транспортный форум «ЮгТранс» будет проходить в формате расширенной дискуссии.

Второй день, 29 мая, будет не менее насыщенным. Участников форума ждёт обзорная экскурсия по черноморским достопримечательностям, посещение зернового терминала и программа Business & Gastronomy – встреча «без галстуков» с дегустацией местных специалитетов. 

Более подробную информацию о деловой программе форума можно получить здесь.

ИА "РЖД-Партнер" опубликовало оценки рынка логистики крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КТГ), сделанные управляющим партнером M.A.Research Людмилой Симоновой. 

Согласно озвученным данным, по итогам 2018 года рост стоимостного объема рынка КТГ составил 5,6%, а доля сегмента в объеме рынка транспортных услуг – около 2% (менее $1 млрд), основными факторами роста были названы инвестиции в основной капитал на 4,3%. Согласно оценкам на 2019 год, прослеживается замедление инвестиционной активности в первой половине 2019-го, рост инвестиций в основной капитал сократился на 0,6%, падение бюджетных инвестиционных расходов составило 11,4%.

«Говоря про международные перевозки КТГ, мы видим резкое замедление динамики внешней торговли с товарами инвестиционного назначения: +0,5% к 23,5% в 2017 году при определении в тоннах; рост экспортного грузопотока на 12,9% на фоне девальвации рубля; снижение импортного грузопотока на 1,5%, в том числе из Китая – на 4,2%. Заметен рост поставок из ЕС на 9,1%, причем рост связан исключительно с увеличением импорта несанкционных товаров, прежде всего б/у оборудования; рост поставок из Белоруссии на 46%. Китай остается крупнейшим поставщиком товаров инвестиционного назначения в РФ с долей 35,9%. Говоря же об оценках на 2019 год, в международных перевозках КТГ мы видим снижение роста поставок на экспорт, отрицательную динамику импорта и сокращение международных перевозок товаров инвестиционного назначения на 1,3%», – отметила Людмила Симонова, управляющий партнер M.A.Research.

Основным прогнозом на 2020–2024 гг. был назван совокупный среднегодовой темп (CAGR) номинального роста рынка КТГ на 6,9%, что ниже среднего показателя по рынку грузоперевозок, а CAGR реального роста – 2,5%. Факторами роста были названы увеличение инвестиций в основной капитал на 3,4% в год (прогноз Министерства экономического развития РФ, сентябрь 2019 г.); начало реализации нацпроектов, где драйверами обозначили недвижимость, строительство, транспорт (кроме трубопроводного), инфраструктура и обрабатывающая промышленность; программы модернизации электростанций до 2031 года суммарной мощностью 41 ГВт и затратами в 1,9 трлн руб. ( в период 2022–2024 гг. – 45 объектов суммарной мощностью 10,4 ГВт и капитальными затратами в 125 млрд руб.); а также строительство АЭС в Турции, Египте, Венгрии, Бангладеш, Китае, Финляндии и др., которое повлечет за собой увеличение международного сухопутного грузопотока КТГ до 164 тыс. т, морского – до 312 тыс. т (согласно данным «Росатома»).

Ключевым риском была названа рецессия в мировой экономике (снижение темпов роста мирового ВВП ниже уровня 2%), а также высокая степень неопределенности внутренней экономической ситуации и медленная реализация структурных мер экономической политики.

Оригинал статьи читайте на сайте ИА "РЖД-Партнер" 

https://www.rzd-partner.ru/logistics/news/agenstvo-m-a-research-opredelilo-perspektivy-rynka-logistiki-ktg-do-2024-g/

5 апреля 2019 г. в Санкт-Петербурге состоялась конференция BREAKBULK RUSSIA 2019, где обсуждались вопросы логистики особо тяжелых и негабаритных грузов. Среди тем, которые обсуждались на конференции, были проблемы правового регулирования перевозки крупногабаритных грузов и получения спецразрешений, ситуация на рынке РО-РО перевозок на Черном море и Балтике, роль железной дороги в логистике проектных грузов.

Во второй пленарной сессии выступила Людмила Симонова, управляющий партнер исследовательского агентства M.A. Research. Тема доклада г-жи Симоновой: "Рынок перевозок негабаритных грузов: тенденции и перспективы". Л. Симонова озвучила прогнозы по мировому и российскому рынкам транспортно-экспедиторских услуг и негабаритных и тяжеловесных грузов. Людмила Симонова дала прогноз по рынку транспортно-экспедиторских услуг РФ. «Рост грузооборота в пределах 2,6%, грузоперевозок – максимум 1%. – Мы считаем, что 2019-2020 год будут неудачными. Дальше, в горизонте до 2025 года, прогнозы получше: грузов будет побольше, главное – преодолеть 2019 год».

Презентацию доклада Людмилы Симоновой можно скачать по ссылке ниже

27 марта в рамках 4-й международной конференции «Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности 2019», Людмила Симонова, управляющий партнер M.A.Research, выступила на мероприятии, рассказав участникам конференции об итогах  развития рынка транспортно-логистических услуг в 2018 г. и перспективах до 2020 года. Особое внимание г-жа Симонова уделила российскому рынку автомобильных грузоперевозок, в частности, перевозкам сборных грузов. Отдельное выступление по рынку автомобильных перевозок было сделано в рамках панельной дискуссии «Текущая ситуация, тенденции развития сегмента перевозки сборных грузов (LTL)».

Презентацию выступления Людмилы Симоновой можно скачать ниже.

27 марта в рамках 4-й международной конференции «Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности 2019», Людмила Симонова, управляющий партнер M.A.Research, расскажет участникам конференции об итогах  развития рынка транспортно-логистических услуг в 2018 г. и перспективах до 2020 г. Особое внимание будет уделено рынку автомобильных грузоперевозок и в частности перевозкам сборных грузов. Отдельное выступление по рынку автомобильных перевозок запланировано в рамках панельной дискуссии «Текущая ситуация, тенденции развития сегмента перевозки сборных грузов (LTL)».

Конференция «Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности 2019» состоится 26 и 27 марта в Москве, в гостинице Ренессанс Монарх Центр.

Мероприятие пройдёт при поддержке и участии Министерства транспорта РФ, Федерального дорожного агентства, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, а также руководства автотранспортных предприятий и компаний, логистических операторов, грузоотправителей, профильных общественных объединений и ассоциаций, поставщиков автотехники и комплектующих, поставщиков ИТ-решений, научных институтов и экспертов отрасли.

В качестве партнеров мероприятия выступают компании Платон, ГК "Деловые Линии", "Совтрансавто", Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ), ПАО СК "РОСГОССТРАХ", Retail Transport Agency, Innospec, TURBOTRUCKS (часть TH Group) – эксклюзивный дистрибьютор Ford Trucks в России.

22 октября 2018 г. состоялось заседание подкомитета по логистике Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию, на котором были обсуждены проблемы развития транспорта и логистики и сформулированы задачи по повышению эффективности взаимодействия государственных органов и деловых кругов в данной сфере.

На заседании с презентацией "Рынок транспортных услуг: тенденции и перспективы" выступила Людмила Симонова, управляющий партнер M.A.Research. В своем выступлении она поделилась предварительными результатами ежегодного исследования "Рынок логистического аутсорсинга. Итоги 2017-2018 и прогноз до 2022 г.", (выход отчета запланирован до конца ноября 2018 г.). Особое внимание в докладе было уделено влиянию санкций на экономику РФ и рынок транспортно-логистических услуг и необходимость создания механизма поддержки транспортных компаний, подпадающий по санкции.

Статья подготовлена по материалам выступления Людмилы Симоновой, управляющего партнера ИА M.A.Research, на BREAKBULK RUSSIA 2018, 17 апреля 2018, Москва, «Крокус-Экспо»

По оценке M.A.Research,  в 2017 г. после трех лет рецессии российский рынок перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КТГ) продемонстрировал рост в сопоставимых ценах на 1,6%. В номинальном выражении рынок КТГ вырос на 6,3%, а его доля в объеме рынка транспортно-экспедиторских услуг превысила 2%.

Позитивные результаты во многом стали следствием выхода экономики России из фазы циклического спада. Возобновление роста реального ВВП и инвестиций в основной капитал, включая реализацию крупных проектов в нефтегазовой отрасли и энергетике, рост капиталовложений в инфраструктурные проекты, существенно увеличили спрос на проектную логистику – один из самых сложных видов перевозок, где особенно важны и практический опыт, и способность оперативно решать нестандартные технические задачи.

По данным Росстат, по итогам 2017 г. инвестиции в основной капитал увеличились на 4,4%. Высокими темпами росли инвестиции в добывающую промышленность (+8,6%), в том числе в добычу угля (+27,8%), нефти и природного газа (+ 13,4%), металлических руд (+12%). Доля вложений в добычу нефти и газа в общих инвестициях выросла до 15,6% (14,1% в 2016 г.). Рост доли инвестиций в трубопроводы («Газпром» и «Транснефть») с 9,1% до 10,2% был обеспечен повышением тарифов, привязанных к ценам углеводородов, и реализацией крупных проектов, в первую очередь «Сила Сибири».

Несмотря на санкционные меры, в 2017 г. существенно возросли объемы российского импорта товаров инвестиционного назначения, в том числе из Германии на 9,4% и Франции на 22,4%. В 2017 г. в страну было ввезено 3,9 млн т промышленного оборудования, входящего в 84 группу ТН ВЭД, что почти на 26% больше, чем в 2016 г. Высокими темпами росли перевозки негабаритных и проектных грузов из Китая (+35,4% в 2017 г.), ставшего по  итогам года крупнейшим поставщиком промышленного оборудования в Россию (35,6%). На второй позиции страны ЕС (28) с долей рынка 35%. Более чем на 40% увеличились поставки из Беларуси, прежде всего подъемных устройств и механизмов, холодильного оборудования и сельскохозяйственной техники.

Распределение импортного грузопотока товаров инвестиционного назначения РФ по странам-отправителям, 2017 г., %

Источники: ФТС РФ

Перспективы развития проектной логистики связаны с прогнозируемым ростом инвестиций в основной капитал в 2018 – 2020 гг. в среднем на 5,3% в год (сентябрьский прогноз МЭР РФ). С учетом негативных тенденций внешнеэкономической конъюнктуры, кредитных рисков и санкционных ограничений, а также переносов сроков реализации ввода новых месторождений, расположенных в удаленных регионах со сложными условиями разработки (в том числе проектов по освоению шельфа, трудноизвлекаемых запасов), прогнозируется оптимизация инвестиций в добычу. В результате инвестиции в добычу нефти в сопоставимых ценах к 2020 г. вырастут на 18,5% к уровню 2016 г.

Прогноз динамики рынка перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов и инвестиций в основной капитал (в сопоставимых ценах), %

Источники: Росстат, СМИ, M.A.Research

Перспективы добычи газа сопряжены с переходом на более трудноизвлекаемые и находящиеся в более сложных геологических условиях месторождения. Кроме того, в условиях ужесточения конкуренции на рынке газа перспективными направлениями для российского газа станут рынок АТР, а также развитие проектов СПГ, что требует значительных инвестиционных затрат. МЭР РФ прогнозирует рост инвестиций в транспорт газа к 2020 г. на 9,0% к уровню 2016 г. Основная часть мега-проектов нефтегазовой отрасли сосредоточена в Сибири и на Дальнем Востоке.

Среднегодовой прирост инвестиций в 2018 - 2020 гг. в обрабатывающую промышленность (без нефтепереработки) составит порядка 4%, основным драйвером восстановления инвестиционной активности в обрабатывающей промышленности (без нефтепереработки) выступит химическое производство: крупные компании химического комплекса предполагают продолжить реализацию инвестиционных проектов, в том числе по выпуску импортозамещающей продукции. Рост инвестиций в проекты химического комплекса ожидаются на уровне 6,4% в год.

По оценке M.A.Research, в прогнозный период рынок перевозок КТГ будет расти в среднем на 3,4% в год в сопоставимых ценах и на 6,7% в год в текущих ценах. Среди основных факторов риска, прежде всего, следует выделить высокую геополитическую неопределенность, усиление торгового протекционизма и санкционных мер, существенно ограничивающих доступ к внешнему финансированию и отрицательно влияющих как на динамику инвестиций в основной капитал, так и на возможности компаний, осуществляющих доставку сложных видов грузов, эффективно работать на рынке проектной логистики.

17 апреля 2018 года в Москве в конгресс-центре "Технополис Москва" состоялась конференция "ПромИнвест 2018". Мероприятие ориентировано на руководителей агропромышленных предприятий и логистических агрокомплексов, а также для организаций, участвующих в строительстве данных объектов. Доклады спикеров касались вопросов привлечения инвестиций в проекты АПК, выстраивания их экономики и применения на агро-объектах эффективных технологий и оборудования. 

Управляющий партнер исследовательского агентства M.A.Research Людмила Симонова выступила с докладом "Рынок складской недвижимости и складских услуг: тенденции и перспективы".

На конференции была представлена информация о 450 промышленных проектах, реализуемых частными инвесторами в ЦФО и ПФО в отраслях:

• Животноводческие комплексы
• Тепличные комплексы
• Заводы пищевой промышленности
• Складские и логистические агрокомплексы

В фокусе конференции - динамика агпропромышленных рынков и основные вопросы, связанные с созданием и развитием агропромышленных предприятий.