ЮгТранс-2017: о взаимодействии грузоотправителей и транспортников

До старта XIII Международного транспортного форума «ЮгТранс-2017» остаётся всего месяц. Уже почти сформирована программа двух дней Форума с профессиональной экскурсией на терминал Новороссийского морского торгового порта и, конечно же, с обсуждением злободневных проблем отрасли. Особое место на Форуме традиционно будет уделено позиции грузовладельцев.

Число транспортных компаний только за последние годы увеличилось на треть, конкуренция повышается. Поиск грузоотправителей и поддержание с ними ровных отношений становится основным условием успеха для участников рынка. Для транспортников юга важнейшими партнёрами были и остаются сельхозпроизводители. По итогам прошлого года Россия стала крупнейшим поставщиком на мировые рынки одной только пшеницы. Отечественные производители в 2016 году отправили её на экспорт в количестве 25 млн тонн, что на 14 процентов превышает показатели 2015 года (когда Россия экспортировала в общей сложности 33,7 млн тонн зерновых, главным образом той же пшеницы, кукурузы, а также ячменя). Показатели обнадёживающие, принимая во внимание тот факт, что предыдущие годы зерновой экспорт редко достигал 20 млн тонн. Соответственно, есть работа и для перевозчиков.

Леонид Соболев, руководитель отдела аналитики рынков компании-грузовладельца «Золотая семечка», генеральный директор компании «АгроВэб» выступит на «ЮгТрансе» с докладом, в котором поделится опытом ГК «Юг Руси».
Эксперт считает, что работа на площадках, поддерживающих торги по услугам – одно из эффективнейших решений для грузоотправителя. Конечно, большинство таких платформ слабо справляются с задачей загрузить перевозчика и дать лучшую цену грузоотправителю. Выход – делать систему под себя. Этим путём и пошёл агрохолдинг «Юг Руси», перешедший на перевозку готовой продукции исключительно на основе котировок, полученных в ходе торгов.
«Экономия грузоотправителя может достигать 15% на пике; а система, включающая в себя проверку контрагента, позволяет участникам сохранять деловые отношения, основанные на надёжности и качестве услуг». Подробнее – на форуме в марте.

Среди докладчиков ЮгТранса-2017: Михаил Щербаков, заместитель начальника Северо-Кавказской железной дороги - филиалаОАО «РЖД» по территориальному управлению (Краснодарский регион); Игорь Евстафьев, генеральный директор «ПУЛ транс»; Людмила Симонова, член Совета Гильдии логистических операторов, управляющий партнёр исследовательского агентства M.A. Research; Александр Головизнин, директор по направлению логистика и аналитика «Морстройтехнология»; Дмитрий Кутателадзе, директор по развитию «Рускон»;Александр Булыгин, директор по продажам TMBC Logistics; Александр Есипенко, директор Южной региональной ассоциации морских агентов и экспедиторов (ЮРАМА); Кирилл Власов, генеральный директор STS Logistics; Виталий Максимов, председатель Совета директоров «Транспроект Групп» и другие эксперты.

Участники Форума: Азово-Черноморский бассейновый филиал ФГУП «РОСМОРПОРТ», Евразийская экономическая комиссия, Первая грузовая компания, ГТ Морстрой, Новороссийская таможня, Газпром нефть, Федеральная грузовая компания, Трансконтейнер, НИК Лайн (Рус), Мордрага, Си Лайн, Международная зерновая компания, Новороссийский мазутный терминал, Балтийское морское буксирное агентство, Складской комплекс Трубной металлургической компании, ТБИ-Логистика, Экстэс-Транспорт, Управление транспортными активами, Росгосстрах, Туапсинский морской торговый порт, ФосАгро, Совфрахт, Metalloinvest Trading AG, Metalloinvest Logistics AG и другие компании.

«ЮгТранс-2017» пройдет при поддержке Министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края 16-17 марта 2017 года в Геленджике (пятизвёздочный отель Kempinski Grand Gelendzhik).